4。28胶济铁路特大交通事故回顾

娑婆过客

　　新华社报道说，28日凌晨4时41分，由北京开往青岛四方的T195次客车通过胶济铁路王村站后，在K289＋610处客车车尾前10-17位突然发生脱线、颠覆，而此时一列由烟台开往徐州的5034次客车在汇车时与脱线、颠覆车辆相撞，5034次客车机后1-3位及机车脱线、颠覆。 
 
截至发稿，据新华社消息，胶济铁路重特大交通安全事故死亡人数增至70人，受伤人数升至416人，其中有4名法国乘客受伤。

. _' I# f, s' @9 U

　　据新华社报道，4·28胶济铁路重特大交通安全事故原因初步查明为人为责任事故，经现场排查，完全排除恐怖袭击或治安事件。济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被铁道部免职审查。铁道部副总工程师耿志修、铁道部总工会副主席徐长安分别担任济南铁路局局长和党委书记。

6 n4 o* m6 b: h: H

　　事故发生后，据新华社报道，中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝就胶济铁路火车相撞相继作出重要批示。铁道部迅速启动紧急预案。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，铁道部部长刘志军亲临现场指挥。事故现场目前正全力抢修受损铁路。铁道部表示，力争29日上午8时胶济铁路恢复通车。

　　4月28日胶济线实行新列车时刻表

　　今年22岁的刘旋是这个T195次客车12号车厢的乘务员，她值乘的车厢是列车的硬卧车厢，有一名乘客需要在淄博站下车。列车正点到淄博的时间应该是4点19分，当时已晚点，刘旋记得看表时已为4点32分。随后，撞车就发生了。

, r3 h9 N8 b/ D$ n2 n& O

　　“列车一开始晃了两下，然后翻了四圈才停下来。”乘客北京万东高星电子产品有限公司的肖彬说。

　　持T195次旅客列车卧铺中铺票，于4月27日晚22:50在北京站上车的乘客邢云(化名)，在28日凌晨4点多钟惊醒，他发现火车突然开始左摆，慢慢倾斜，火车又很快右摆，往右边剧烈倾斜。他回忆说，感觉自己被剧烈来回撞击了几下，黑暗中，整个过程也就是十几秒钟时间。他当时看过表，大约4点50分。又过了1个小时左右，救援的武警发现了他，获救后，他才发现火车是滚到一个小山坡下边。

　　发生火车相撞的胶济铁路，全长384公里，是连接济南、青岛两大城市，横贯山东的运输大动脉，也是青岛、烟台等港口的重要通道，长期以来客货混跑，非常繁忙。

　　据新华网报道，4月28日起，也就是事故发生当日，胶济线实行新的列车时刻表，青岛开往北京、上海、济南的动车组列车发车时间较之前普遍提前10分钟到30分钟，整体运行时间延长约一刻钟。部分空调车和慢车也受到了一定的影响。青岛发往北京的D54、D56、D58次动车发车时间均提前12分钟，而到站时间则没有明显变动，运行时间相应延长约一刻钟。北京返回青岛的动车发车时间提前从11分钟到24分钟不等。四方发往上海的动车也提前12分钟发车，返程发车时间不变，到站时间则晚了12分钟。

: z5 F9 d+ d# R- O

　　T195当时车速达131公里/小时

( `& N- p2 g9 d. W- O

　　济南铁路局工作人员表示，发生脱轨事故的T195特快列车最高行车速度为160公里/小时，而通常的行车速度为120-130公里/小时。但因为行车路段实行限速，则速度通常会限制在100-120公里/小时。

2 b9 B% w' h' t$ a

　　4月28日下午6时，山东省委宣传部和济南铁路局党委宣传部联合召开的新闻会上，山东省委宣传部常务副部长姜铁军称，出事火车T195实际车速达131公里/小时，已经超速。

; ? |- S" w3 m0 Y

　　胶济线上的限速及路线情况，按照规定应该由济南市铁路局调度所在火车开出之前，全部告知T195车头及机务人员所属的北京铁路局，从而进行全路段的调度工作。

　　济南铁路局工作人员表示，发生事故的胶济铁路路段属于济南铁路局管理范围之内。济南铁路局定期对线路的使用及磨损情况进行检修，保证铁路正常运行。同时，铁路管理部门也会定期对列车进行检修。

$ f" f4 x7 K7 F+ t: A# g

　　列车脱轨研究专家，中南大学土木建筑学院教授向俊认为，通常来说，造成列车脱线的因素非常复杂。就曾经发生过的脱轨事故分析来看，主要分为由于明确原因脱轨和不明原因脱轨。

7 n1 P6 J# } Y# {" y, m

　　明确原因脱轨除去不可抗拒的天气原因之外，主要是行车线路和车辆本身的原因。

　　除了可以查明的运行硬件的因素之外，自1997年铁路系统全面提速以来，不明原因脱轨发生的频率呈上升趋势。向俊表示，造成不明原因脱轨的主要原因，是列车高速行驶的过程中引发横向震动丧失稳定，使运行当中的列车脱轨的可能性增大。而列车的脱轨事故多发于车头之后2/3以及车尾的位置。

6 h7 S/ ?0 l W! x, k# B' m

　　据铁道部现场负责抢救的人介绍，路轨上能看到两处比较明显的擦痕，应该是司机在相撞前曾两次紧急刹车，但从距离判断，5034次客车司机发现险情时只剩数秒时间，已无力回天。在现场的铁路专家初步分析，很可能是下行列车在高速过弯时造成脱线、颠覆。

5 R3 g n" _% x: ]" D

　　该转弯处也是尚在建设中的大尚特大双线桥与原有线路连接处，有数百米的区段通行列车限速通过。

　　启动应急预案全力救援

( H- G6 |& o- O0 w4 b

　　针对这场罕见的重大铁路事故，中央与地方都迅速赶到现场，组织救援活动。

! d4 l% _9 ^# q( `% [+ \, B

　　据新华社报道，事故发生后，党中央、国务院高度重视，中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝分别作出重要批示，并指派国务院副总理张德江立即赶赴现场，指导救援善后工作。铁道部迅速启动紧急预案。

　　同时，凌晨4时48分，济南铁路局发布紧急救援命令，出动救援。山东省委、省政府接报后，省委书记姜异康、省长姜大明立即作出批示，要求地方政府全力协助组织救援。山东省政府立即启动应急预案，组织力量进行救援。

! U0 z$ `* o8 U9 L% d E

　　28日中午12点20分，国务院副总理张德江带领卫生部、安检局等国务院相关部委人员来到事故现场。铁道部部长刘志军陪同张德江两次攀上路基近距离查看损毁车辆。此前，山东省委书记姜异康、省长姜大明、常务副省长王仁元等山东省主要领导已在现场参加抢险指挥。

! \9 G- u- y6 n: h$ x$ Y$ I; g

　　张德江嘱咐现场人员一定要安置好伤者、安抚好死者家属。刘志军汇报说，此次事故共有14节机车、车厢报废。

　　山东省成立了事故抢救专门领导班子，积极协助铁道部做好救援等工作。成立了以淄博市为主的现场救援组，省民政、宣传、公安、卫生等部门参与，下设医疗救助、治安维持、秩序维护等工作小组。

% @& v( t8 E: K& Z; P: }

　　淄博市组织了1500人的事故伤亡人员安置小组，每五人一组，落实到每个伤亡人员，做好接待安抚工作。有关方面安排九家宾馆，分散居住伤亡人员家属。省外事工作部门负责做好外国旅客的安抚工作。

2 { V7 Z" a+ c

　　据新华社报道，目前伤员以及滞留旅客已经基本得到妥善安置，事故现场目前正全力抢修受损铁路。铁道部表示，力争29日上午8时胶济铁路恢复通车。 21世纪经济报道报记者 李清宇 王晓明 张耀堂 定军

" x: `0 @5 T, Z

 

娑婆过客

火车相撞手机网络一度堵塞 女子抢救男友难回天
 

　　惊魂一刻：14节车厢脱轨变形

　　据新华社电 在昨天凌晨的事故中，北京至青岛的T195次客车尾部第9节至第17节车厢脱轨，而烟台至徐州的5034次旅客列车则有机车和5节车厢脱轨，造成重大人员伤亡，其中有4名法国旅客受伤。

3 b* r. Y; [ ^/ n

　　记者在事故现场看到，从北京至青岛的T195次列车有8节车厢倾覆到铁路一旁。与其发生碰撞的5034次从烟台至徐州的火车，有6节车厢脱轨。记者在事故现场看到，现场散落着一些被褥、暖瓶等物品，其中，部分被褥上沾有血迹。 
 
 
部分车厢严重变形。

& C. h1 Z1 w- _2 \; u

　　帆船队一教练受伤高位截瘫

/ X0 s+ m( S# v, D! N Y

　　一位中国帆船队的教练在事故中受重伤，高位截瘫。

　　根据央视记者介绍，从山东省淄博市中心医院获悉，医院至今一共收治了15名受伤旅客，其中有位高位截瘫伤者是中国帆船队的教练，他是青岛人，目前这位教练已经转院进一步接受治疗。

, v; F4 V: C. N9 D3 z

　　中国帆船队正在积极备战北京奥运会，北京奥运会的帆船帆板比赛将在青岛奥帆中心举行，中国队的目标是争取能够在主场取得佳绩。

4 p& d3 q' Y0 Y' t5 h) O8 S; w# O, i

　　受损铁轨修复可通车

4 {$ I. p3 t X- J

　　记者看到，28日中午过后，两辆吊车开始清理铁轨上破碎的车厢残骸和被破坏的枕木。坡下几架推土机将部分断裂车厢推离现场。一些武警战士将遗留在列车上的一件件旅客行李搬到货车上。

2 e. Y/ p6 u, Z0 D0 f- b

　　15时40分左右，随着横阻在胶济铁路上的破损火车车体被推下铁路路基，被阻10多个小时的胶济铁路抢修工作加速进行。

, b1 Y: m& l* E

　　两辆铲车正沿着路基挖掘砂石，先将铁路上的列车碎片清理出路基，并顺势开始平整路基。在路基两侧，上千名铁路工人手持铁锨、镐头等工具，忙着清理路基上的碎片、碎石等杂物，同时很多工人每两个人一组，扛起厚重的枕木，从铁路的东面开始向中间铺设。在铁路线的南侧道路上，钢轨、枕木、钢管等抢修物资正通过汽车源源不断地运到抢险现场。在铁路南侧的空地上，五六节撞毁的列车车厢横躺在地面上，车窗上的玻璃已破碎不全。几台大马力的推土机正利用钢索，把车厢慢慢拖离抢险现场，为铁路抢修腾出更多的空间。在铁路两侧，电力工人正在忙着给两侧电线杆上安装应急电灯，以便为即将到来的夜晚抢修提前做好准备。

: | b3 e9 \ x! W r. `/ c) e1 k

　　经全力抢修，胶济铁路受损铁轨已连接完成，恢复通车条件已基本具备。记者在现场看到，19时45分，一列10多节满载石子的货车缓缓驶上了中断线路。

2 B0 D0 e& L6 C J$ _

　　乘客惊魂

4 R; E# T% R% [1 v& x+ Y

　　只盼着赶快回家

　　几位事故亲历者向记者讲述了他们的“惊魂一刻”。

　　记者在现场看到一对受轻伤的母女，母亲姓于。她告诉记者，她乘坐的是5034次列车，在2号车厢。火车出事时，她感觉火车明显一震，车停了一会后又开始行进，接着就翻了。她和女儿从车厢被撞裂的口子中钻出来。她说，她所在的车厢没有人死亡。救援人员给她们提供了面包、矿泉水等食品。她说：“现在只盼着赶快回家！”

) L+ I( S6 }: L/ t

　　23岁的王晓雨是一名欲前往青岛找工作的大学生，事发时在T195次列车7号硬座车厢。他回忆说，事故发生时天刚微微亮，车厢里大多数人都还在睡觉。突然火车有晃动，桌上的水瓶倒了，车厢先向左倾斜，然后又向右倾斜，倾斜角度都很大，左右晃了两三次后，大半节车厢停电了，随后车也停了下来。

　　王晓雨说，一开始大家并不知道是怎么回事，以为是临时停车。过了十几分钟后，列车乘务员前来解释说出了事故，请男乘客下车参与救援。他和车厢里年轻一些的男乘客都下了车，发现后面的一些车厢滑下五六米高的路基，侧翻在地。在乘务员的组织下，他和一些乘客在17号车厢救人。当时这节车厢侧翻在地，车厢内的物品一片狼藉，但救援工作秩序很好。他们进行了分工，砸碎车窗玻璃，有人钻进车厢，有人在外接应。几十分钟后，正式的救援人员到达。

7 a/ t* J+ Z: @. T9 Z8 \

　　现场目击

　　手机网络一度堵塞

& ]* e" C# J( I: a! S; Z

　　昨天上午9时许，小许、小张等乘客介绍说，由于事发后乘客们都打长途电话给家人报平安，因此大家的手机纷纷打到没电。小张告诉记者，她和同车厢的乘客已经被现场的急救人员和乘务员集中在一旁的空地上，各自的行李也先后从车里被取出，已被抬出的死者则停放在空地上，救援人员仍在搜寻车内被压的乘客。

+ q$ L, T' _% c+ ?$ u

　　“有个女的先出来了，还想拽她卡在车厢里的男友，这才发现他已经死了。”她说。金羊网-新快报

娑婆过客

血性东北汉砸窗救出数十人 召集乘客勇救同路人

0 J K( [& Z# P9 f: j

　　讲述人：姜浩，男，25岁，黑龙江人

8 G/ _1 W+ x. p

　　“4·28”特大事故发生的一刻，逃生恐怕是所有人共同的愿望。不过记者在采访伤者们获知，有这样一群无私的旅客，第一时间内想到的不是自己，而是年龄特殊又或伤得更重的同车旅客……

7 y: m3 ~6 @6 m' m; j- P m

　　“上铺的没了踪影”

　　姜浩和公司经理武振友一起坐T195次列车到青岛出差，他们当时睡在16号车厢里，姜浩睡的是中铺。 
 
列车被撞后睡在他上铺的乘客已经不见踪影，睡在下铺的人被砸下来的床铺压住了下半身，缓过劲来的他马上察看了自己和四周的情况，头虽然发晕，但是身上没有受到什么伤，手脚都能活动自如。姜浩闻到车厢里开始有一股汽油味，“留在车厢里有危险！”他马上向其他乘客报警。他和武振友两人就抓起倒在地下的钢制垃圾桶往车窗上砸，不一会儿砸出了一个大窟窿。“有汽油泄漏！大家快从这里离开车厢！”

　　砸车窗救出十几人

　　“当时还能动的都去救人了。”惊魂未定的姜浩刚刚爬出车厢，还顾不得歇息一下就开始拉其他乘客出来。脚上只有一只鞋子，眼镜也仅剩一个镜片的他只能勉强看清附近的情况。车厢内的其他人还被困在车里，老人、妇女哭喊着大声求救，现场弥漫着一片悲惨的气氛。

　　“里面的人先往后退，我要砸玻璃了。”看着车厢里还有别的人受困，姜浩和武振友两人马上投入到救人的队伍中。

　　“车厢里还有人，没受伤的跟我来。”身为公司经理的武振友这时充当了临时召集人的角色，带着姜浩和其他没受重伤的乘客一起去砸开别的车厢。没有合适的工具，他们就捡起地上的砖头，也不知道砸了多少下，终于把车窗砸开，救出了数十位被困在车厢内的乘客。

, r. J. D3 b) T; Z% ^# X( Z

　　现场帮忙六个小时

* ?7 B- ^# T( e0 t+ }- n v

　　“老奶奶，来我这边，小心点！”事故现场的一位老奶奶因为年纪太大，腿脚不利索。不能自己跳出一米多高的车窗，姜浩见状马上跑过去，把身子靠在车窗下让老人家踩在自己身上，用身体当垫子帮助行动不便的老人稳当地下车。当救援队伍到达，把能动的乘客都救出车厢后，他和武振友还在现场维持秩序，帮忙抬一下担架。两人足足忙活了6个小时，直到上午10时才坐上救护车离开。

　　昨天已经乘飞机回到北京的他对记者说：“经过这次事故后，现在坐车都还有点害怕呢。” （华新）

娑婆过客

淄博乡亲自发献血爆棚 血站被迫暂停接受献血

1 }/ r/ @( o" I2 ]& [5 j1 q/ K& i

 

, l9 `9 Q4 d2 K5 {: \) e6 Z( p$ |

　　未经任何宣传，淄博市民竟自发组织，为“4·28”特大事故中受伤的伤者献血23万余毫升，远远超过了实际用量14万毫升……淄博市中心血站血液储存量经过短短三天时间，各型血液均超过了平时库存量，逼近“爆棚”。
 
 
 
中心血站不得不暂停接受献血。

　　“也许是通过媒体得知的消息吧，以淄博市民为主的志愿献血人员28日下午就源源不断出现在采血点的门口排队。”

　　据淄博市中心血站有关人士介绍，血站平时有临淄、淄川、张店三个固定采血点，外加一个流动采血点，日均采集80人共32000毫升血液。但28日当天下午1点，陆续开始有市民前往各采血点志愿献血，有血站工作人员直到晚上7点半才下班。

　　不过令血站人员惊讶的是，该血站甚至政府有关部门没有经过任何宣传，志愿献血市民当天竟源源不断赶来献血：中心血站28日共采集164人血液共68000毫升，是平日里的两倍！

　　29日早上7时30分，在张店区华光路与金晶大道路口，几名胸前斜跨绶带的志愿者引起了大家的注意，“网友献血，爱心奉献”8个大字格外醒目，网友“若水”介绍：“28日晚上，有人在网上发起了为伤者献血的倡议，立刻就得到了大家的支持。”在短短几个小时内，这段并不太长的倡议，迅速在鲁中网、天涯社区等网站上传开。

　　29日上午8时，街头献血站迎来第一批献血者，他们是来自淄博信息港的一群网友，“年华空自感漂凌”是此次活动的发起者，当他驾车听到发生事故的报道后，立刻给他的员工打电话，进而组织20多人献血，回去之后又迅速从网上帖呼吁广大网友献血，救助急需用血的伤员。帖子一经发出立刻得到了众多网友的支持，他们相约29日一起来到血站献血，他们中有献血多次的，也有初次献血的，献完血后。8时30分左右，几名热心网友提供了车辆将十几人送到了淄博市中心血站，而经营矿泉水生意的网友蔡先生也搬来了两箱矿泉水。随后越来越多的市民陆续加入到无偿献血的行列中。

' P! D9 Y: V V; i1 K8 ~$ b' w

　　据介绍，此次事故中的400多名伤员都是因蹭伤、撞伤、挤伤等外伤需要同时治疗，最紧急、需求量最大的是血液，28-29日，中心血站发往各医院临床血液14万余毫升，是平时供血量的10倍。人员众多，时间集中，用量巨大，而淄博市血液库存不降反升，血站血液库存仍然超过平时库存量，特别是B型血库存已是原来的2倍多，各街头献血站在30日下午不得不限型限量。（华新）

娑婆过客

列车相撞后的凡人善举[组图] 


淄博周村区房管局的工作人员在护理一名北京的受伤乘客（4月30日摄)。

    “4·28”胶济铁路特别重大交通事故发生后，事发地山东淄博市社会各界群众纷纷伸出援助之手，自发展开了一场前所未有的救援行动，铁道旁、病房里、献血站，处处展现出友善之举，洋溢着人间真情。 新华社记者范长国摄

 

当地群众和解放军官兵一起在现场运送救灾物资（4月28日摄)。新华社记者范长国摄

0 b4 _1 w9 U5 s' q

 

B+ b) G! {9 t6 F# u* c: K

一名当地群众（右一）在救助一名青岛的受伤乘客（4月28日摄)。新华社记者范长国摄 

rodelo

惨！祈祷！